比亚迪海豚纯电动2021款落地价（11万），比亚迪海豚怎么样
比亚迪售后还是不行啊，辛辛苦苦攒的钱花了11w买了人生中第一辆车比亚迪海豚纯电动，刚开始感觉买对了，提速快、又省钱，见人就夸比亚迪车子不错，推荐朋友买车就买比亚迪。
直到最近发生的一件事，让我彻底后悔买电动车了，买来才三个月海豚最近出现ev功能受限，挂档直接歇菜了，当地4s店检查告知电池故障，需要更换电池，为了得到更好的质保服务，当初还在4s店额外花2600买了延保，没想到会是这样的结局。6月10日电池组到了，发现电池生产日期是2021年9月份生产的，而且有安装过的痕迹，所以我没同意换。
6月17日4s店再次到了电池组，同样存在明显拆装痕迹，电池孔生锈，4s店经理解释说生锈是正常的，我不理解生产才一个礼拜的电池孔为什么会生锈，假如装上去续航里程能不能达标、是否耐用等，能否达到出厂状态，电池毕竟存在瑕疵，我这才开了3个月的新车，假如开了1-2年，换块旧电池可以理解。
会不会厂家把别人的新车出问题的电池修好后再换我车上，然后把我的电池修好再还给别人，要不然新电池怎么会有拆装痕迹呢？我现在特别后悔，现在感觉买了一个定时炸弹，当初不该为了省钱买纯电车，早知道买燃油车就好了。
（以上内容来源网友）
不得不说海豚的热销，对10w级别合资小型车冲击非常大，例如飞度、致炫等小型车销量下滑严重，我只能说各有千秋，从长远角度来看，谁能笑到最后还真一定。
短期内看，海豚确实很香，起步提速快，充电基本不怎么花钱，这是很多海豚车主被眼前利益迷惑了，10w的海豚一年保险5500，比飞度贵了3000，这个级别的车型基本家用代步接娃买菜，一年跑15000公里顶天，按现在油价飞度5毛一公里，一年油费7500块，开了6年的飞度还能卖5w多，拿2016年比亚迪秦ev举例，公里数大的只能卖废铁价，公里数小点只能卖2-3w，这么一对比，其实两车整体费用是差不多的，还不包括时间成本，以及电车要缴各类税费等。
十年前的飞度马路上还在跑，6年前的电动车基本绝迹，电池会随着年限公里数正常衰减的，一旦发生衰减，续航里程下降特别快，就会失去使用价值，机关算尽到头来一场空。
